Por Daniel Rodríguez (*).

Resulta auspicioso escuchar hablar de regionalizar la Provincia. ¿En aras de qué? En aras de darle más y mejores respuestas a los lugares más postergados de la geografía bonaerense.

Alguien puede decir, con una adecuada cuota de razón, que prefiere estar viviendo “postergado” en Lincoln o Ameghino o América por citar sólo al azar tres de nuestros distritos, que vivir “con oportunidades” en Valentín Alsina, San Francisco Solano o Dock Sud. Quién puede negar que habla de calidades de vida bien diferentes.

Pero esta regionalización no habla de nivelar esas diferentes calidades de vida. Habla de ofrecer mejores y mayores oportunidades para que cada región pueda promover y promocionar sus capacidades potenciales.

Nivelar y no homogeneizar. Rescatar el espíritu que en cada lugar impera para desde ese piso posibilitar un desarrollo integrado, donde se multiplique las oportunidades para crecer como individuos y como sociedad.

En ese marco conceptual, a mediados del año anterior, decidimos promover la instalación de un Corredor de Fomento al Desarrollo Sustentable sobre un tramo de la traza de la Ruta Nacional 226. También nos movilizaba pensar cómo promover y potenciar las capacidades potenciales locales. Pero hacerlo desde el propio Corredor. Nos anticipábamos sin saberlo a esta discusión sobre un nueva zonificación provincial.

El Corfo 226, tal cual su denominación abreviada, buscó en su diseño gestar su propia fortaleza para alcanzar las metas y objetivos que se trazara. Unidad Ejecutora, Presupuesto propio, Consejo intermunicipal, estrategia de gestión, resultaron palabras claves al momento de definir su posibilidad de futuro. Un futuro integrado en la región mayor donde el Corfo 226 está emplazado y no un futuro autista teñido de una autosuficiencia inaceptable para el espacio de pertenencia.

En él se plantea promover las energías alternativas aprovechando las potencialidades locales, el turismo, los agronegocios, la foresto industria, la actividad minera responsable dentro de una región cuya potencialidad es muy alta y debe ser planificada su capacidad de crecimiento y desarrollo.

La regionalización provincial que hoy apura el Ejecutivo Provincial es una estrategia de escala superadora del proyecto del Corredor. Hunde sus esfuerzos de manera más profunda y estructural que lo propuesto por el Corfo 226. Fundamentalmente porque su espacio de intervención es toda la Provincia. Y debe ser radical en las propuestas. Cuestión que no esta para nada mal.

Al igual que nosotros hicimos para el Corfo 226, la Regionalización también se nutre de experiencias anteriores, muchas de ellas parciales respecto del escenario que se pretende ahora alcanzar. Este buceo en proyectos anteriores reafirma aquellos que las ideas no son nuevas ni viejas, sólo esperan el momento oportuno de verse llevadas a la práctica. Ni el Corfo es totalmente nuestro ni la Regionalización posee un padre exclusivo. Somos quizá por oportunidad y circunstancia artífices políticos de hacer realidad aquellas ideas inconclusas. Al igual que el Corfo 226, la Regionalización toma los antecedentes y arma una nueva idea, un nuevo proyecto. Esta nueva entidad representa las necesidades actuales y así puede ser llevada a la práctica.

Nuestro aporte -acotado a un área muy específica donde hallamos intereses concurrentes y conciencia de ellos para actuar en Corredor- debemos inscribirlo en esta estrategia superadora que resumimos como Regionalización.

Nuestro éxito no es medible sino en la medida que contribuimos de manera propositiva y consensuada a desarrollar el mejor escenario posible para la Provincia. Sumando al mejor proyecto. Disponiendo de nuestras mejores experiencias.

(*) Diputado provincial del FpV-PJ, presidente de la Comisión de Turismo y Deportes.